Kereta api 41. Pulau Bunyu Kalimantan Timur. Setelah diperkenalkan pertama kali oleh Murdocks (berkebangsaan Inggris) dalam waktu tidak terlalu lama kereta api sudah menjadi moda transportasi yang akrab bagi banyak orang. Kini di hampir semua belahan dunia sudah memiliki jaringan rel kereta api yang menghubungkan banyak tempat hingga melintasi batas Negara. Contohnya jaringan rel kereta api di benua Eropa. Hingga kemudian pada tanggal 1 Oktober 1964 Jepang memperkenal kereta api dengan teknologi HST (High Speed Train). Mereka menyebut kereta api generasi baru ini dengan nama Shinkansen atau kereta peluru karena berbentuk kapsul yang selintas mirip peluru atau kecepatannya seperti peluru yang ditembakkan. Shinkansen generasi pertama ini mampu melaju dengan kecepatan rata-rata 128 Km / jam. Tapi Shinkansen atau HST generasi sekarang mampu melesat dengan kecepatan 500 Km / jam. Mulai bersaing dengan kecepatan pesawat terbang. Karena kecepatannya ini, banyak Negara maju yang menjadikan HST sebagai moda transportasi utama. Contohnya jepang. Dan kabarnya Indonesia sudah bisa berbangga karena sebelum tahun 2009 berlalu, kita sudah memiliki HST lengkap dengan jaringannya.
Rancangan "Shinkansen" Indonesia Selesai Tahun Ini
Pada tahun 2025, Pulau Jawa akan menjadi areal urban yang akan dihuni 151 juta orang. Sebanyak 82 persen akan menempati daerah perkotaan. Karena itu, angkutan massal yang berkecepatan tinggi merupakan keharusan. Bila dalam 15 tahun tidak ada moda angkutan itu, diperkirakan jalan-jalan di kota- kota besar akan stagnan atau macet total.
Hal ini dikemukakan Suyono Dikun, Ketua Program Studi Manajemen Infrastruktur UI, dalam "Semiloka Pengembangan dan Penerapan Iptek dalam Mendukung Sistem Transportasi Massal" di Gedung Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, Jakarta, Rabu (5/8).
Rancangan pembangunan kereta api berkecepatan tinggi (high speed train/HST) ini akan selesai akhir tahun ini. Untuk melengkapi pembangunan HST di Pulau Jawa, Suyono mengharapkan kolaborasi riset antarinstitusi terkait untuk meneliti berbagai aspek teknis dan nonteknis, termasuk aspek lingkungan hidup dan sosialnya.
Beberapa kota di dunia yang menggunakan HST antara lain Tokyo, Jepang, tahun 1964 (Shinkansen) dan di Beijing, China (Maglev). Kecepatan HST adalah 200 km-500 km per jam.
Menurut Nur Hidayat, staf ahli Menneg Ristek Bidang Teknologi dan Manajemen Transportasi, HST antara Tokyo dan Osaka dapat bersaing dengan pesawat terbang. Waktu tempuh HST mencapai 100 menit, sedangkan waktu tempuh pesawat terbang 50 menit. Namun, akses mencapai bandara hingga naik pesawat memakan waktu jauh lebih lama. Keberangkatan HST sekarang setiap 15 menit.
7 years ago